Home » জাতীয় » ইউএস-বাংলা বিএস২১১ এয়ারলাইন্স এর পাইলটের সাথে কন্ট্রোল টাওয়ারের যে ট্রান্সমিশন হয়েছিল
ইউএস-বাংলা বিএস২১১ এয়ারলাইন্স এর পাইলটের সাথে কন্ট্রোল টাওয়ারের যে ট্রান্সমিশন হয়েছিল
ইউএস-বাংলা বিএস২১১ এয়ারলাইন্স এর পাইলটের সাথে কন্ট্রোল টাওয়ারের যে ট্রান্সমিশন হয়েছিল

ইউএস-বাংলা বিএস২১১ এয়ারলাইন্স এর পাইলটের সাথে কন্ট্রোল টাওয়ারের যে ট্রান্সমিশন হয়েছিল

ইউএস বাংলা এয়ারলাইন্স চেয়েছিল নিরাপত্তার সাথে ল্যান্ড করতে আর এই সুবাদে তারা বার্তা টাওয়ারের সাথে নিরাপত্তা ল্যান্ড অবস্থানটি জানতে চায়। কিন্তু শেষ মুহূর্তে এমনটি ঘটবে তা কারোরি ভাবনায় ছিলোনা। চলুন জেনে নেওয়া যাক শেষ মুহুর্তে পাইলট আর কন্ট্রোল টাওয়ারের মধ্যে কি কথাগুলো হচ্ছিল –

BS211(female voice): „Good day, BanglaStar211 final runway 02.“
KTH-Tower: „BanglaStar211, tower. Wind 220 degrees eight knots, tailwind component seven knots, continue approach.“
BS211(female voice): „Continue approach BanglaStar 211.“
..
KTH-Tower: „BanglaStar211, wind 220 degrees seven knots, talwind component six knots, you’re cleared to land.“
BS211(female voice): „Cleared to land, BanglaStar 211.“
KTH-Tower: „BanglaStar211, tower?“
BS211(female voice): „Go ahead, sir.“
BS211(male voice): „Go ahead, mam‘.“
KTH-Tower: „BanglaStar211, you were given a landing clearance to runway 02.“
BS211(male voice): „Affirmative, mam.“
KTH-Tower: „You are going towards runway 20.“
BS211(male voice): „..(garbled transmission)..to runway 02.“
KTH-Tower (different voice): „…211, runway 20, cleared to land.“
BS211(male voice): „..cleared to land..(unintelligible).“
..
KTH-Tower (different voice): „BanglaStar211, Kathmandu Tower“
BS211(male voice): „Go ahead“
KTH-Tower (different voice): „BanglaStar211, request your intentions.“
BS211(male voice): „..(unintelligible)..“
KTH-Tower (different voice): “ BanglaStar211, that would be VFR.“
BS211(male voice): „Affirmative“
KTH-Tower (different voice): “ 211 join a ri…ehm..right downwind to runway 20.“
BS211(male voice): „Copied.“
KTH-Tower (different voice): “ …right downwind runway 02..“
..
Tower cleares another aircraft (Buddha282) to land on runway 02.
..
KTH-Tower: „And BanglaStar 211, traffic at final eh..runway 02 at two miles, report sighting.“
BS211(male voice): „Copied, Sir. We’ll be at (..) runway 02.“
KTH-Tower: „Confirm you’re tracking towards runway 20 ?“
BS211(male voice): „Affirmative.“
KTH-Tower: „Right..left, right downwind runway 02, I say again Bangla 212 traffic is on final runway 02 landing on runway 02.“
BS211(male voice): „Copied Sir“
..
Tower confirmed landing clearance for the other aircraft (Buddha282) to land on runway 02.
..
KTH-Tower: „211 I say it again, do not proceed towards runway 20. Cleared to hold at your current position.“
BS211(male voice): „Okay, we’re making an orbit to the right, copied ?“
BS211(male voice): „Tower, 211, making a right holding, right holding for runway 02.“
KTH-Tower: „Okay that’s good but do not land. Traffic is on short final runway 02.“
BS211(male voice): „We have that, Sir copied. (unintelligible) we’re cleared to land“
..
KTH-Tower: „..BanglaStar211, runway..eh..cleared to land. Runway is vacated, either runway 02 or 20 ?“
BS211(male voice): „Yes Siur, we like to land on 20.“
KTH-Tower: „Okay runway 20, cleared to land. Wind is 270 degrees, six knots.“
BS211(male voice): „260 copied, cleared to land.“
KTH-Tower: „BanglaStar211, confirm you have the runway in sight?“
BS211(male voice): „Negative, Sir.“
KTH-Tower: „BanglaStar211, turn right and ah..you have the runway, confirm you have the runway not in sight, yet ?“
BS211(male voice): „Affirmative, we have (..) runway in sight. Requesting clear to land, Sir.“
KTH-Tower: „And BanglaStar211, cleared to land.“
BS211(male voice): „Cleared to land runway 02, BanglaStar212.“
KTH-Tower: „Roger, ruway 02, cleared to land, BanglaStar211.“
..
BS211(male voice): „..sir, are we cleared to land ?“
KTH-Tower: „BanglaStar211, I say again..turn… (yelling in background).“
..
(end of BS211 transmissions)

তবে ধারনা করা হচ্ছে যে কন্ট্রোল টাওয়ারের মতামত অনুসারে নাকি পাইলট ল্যান্ড করেনি। তবে স্বাভাবিক ভাবেই নেপালে বিমান দূর্ঘটনার জন্য সম্পূর্ণ দায়ী Nepal ATC (Air Traffic Controler)।
ইউএস বাংলা  এর পাইলটের কোনো প্রকার ভুল ছিল না এবং পাইলট হিসেবে আবিদ  ছিলেন খুবই দক্ষ এবং অভিজ্ঞ।

কন্ট্রোল টাওয়ার এর বিশেষ এক রিপোর্ট  হতে যানা যায়, এক রানওয়েতে একসাথে তিনটি প্লেন অবতরণের অনুমতি দেয় নেপাল ATC. ঐ দেশেরেএটিসি 02 ও 20 এই দুইয়ের মাঝে হঠাৎই একটা হট্টগোল সৃষ্টি হয়। পাইলটকে যখনই রানওয়েতে নামার জন্য বলা হয়েছিলো তখন ঐ রানওয়ে ফ্রি ছিলো না। পাইলট বার বার অনুরোধ করার পরেও দেওয়া হয় ভূল বার্তা। যখন বিমানটি তাদের অনুমতি পেয়ে নামতে যায় তখনই এটিসি হঠাৎ বিমানটিকে ঘুরাতে হবে। এতে বিমানটি কন্ট্রোল হারিয়ে ফেলে। 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d bloggers like this: